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国际门户枢纽城市 四川70周年造诣 展看成都交通变迁

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查看232 | 回复0 | 2020-9-8 09:04:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄冈风云网信息:
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成都馆“国际交通枢纽”展板

成都全搜索新闻网(记者 范鱼)10月2日报道 从火车北站的绿皮火车到拥有双机场,从地铁1号线到轨道交通网络化结构 ,成都交通的成长 有目共睹。今日,四川省庆祝中华人民共和国成立70周年年夜 型造诣 展上,成都建设国际门户枢纽城市的造诣 展出,引起了市民的共鸣  。

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1988年的双流机场

对外开放

四通八达的交通网络

在成都馆的“国际交通枢纽”展板前,来自康定的胡先生久久驻足。康定到成都270公里的距离,丝毫没有阻挡他前来不雅 展的热情。

“我走高速,不到四个小时就到了成都。”胡先生回忆,曾经这样一段路,要走三四天。“上世纪八十年代,从康定到成都,在泸定、天全都要歇两晚。”作为一个曾经工作在一线的老交通人,不雅 展后,胡先生对交通成长 深有感触  。

成都的交通“触角”远不止于此。展板上,记者看到,一辆满载货物的中欧班列正准备“远行”,直达波兰罗茲。如今,成都已拥有了亚洲最年夜 的铁路集装箱中心站,中欧班列开行领先全国。铁路集装箱吞吐量,连续位列全国首位。

同时,航空领域也取得了长足进步。一张1988年的成都双流机场老照片被展出。十余架飞机停在不年夜 的停机坪里,机场的绿化就是几排年夜 树。1995年,成都球迷准备赴泰国为四川队助威,登机前的合影记录了人们对乘坐飞机的兴奋。短短二十余年,天府国际机场正在加紧建设中,成都成为继北京、上海之后第三个拥有双机场的城市。

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曾经的老家电

便利 快捷

城市公共交通全面开花

在成都馆的序厅里,展示了成都从1954年至新一轮的城市总体计划 。城市疆土 从小小的一个圆,到现在跨越龙泉山成长 ,让66岁的老李十分感慨 。

老李是个地道的老成都人,曾经家住盐道街的他,搬来高新区已有七八年时间。成都便捷的轨道交通建设给了他从中心城区搬出的决心。“老成都人总说市中心便利 ,以前我也有这样的心态,现在成都走哪都有地铁,出行基本 不是问题。”老李告诉  记者,下午两点,他和妻子从新会展中心出发  ,乘坐地铁一号线,半小时后,就抵达了离家16公里的西博城。他说,城市在扩年夜 ,交通的成长 让市民能够走得更远。

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智能化的家用电器

经常 需要从市州来成都做事 的小汪也用亲身经历感慨 成都日新月异的城市交通成长 。“现在我来成都,进了城就把车放停车场了,公共交通四通八达,可比开车便利 多了。”如今,成都共开行了六条地铁线路,每日运送量跨越 了四百万人次。同时,成都轨道交通还以每年数条的速度增长。依照 《成都会 城市轨道交通第四期建设计划 (2019-2024年)》,未来五年,还将再新增8条线路。

有轨电车、夜间公交、快速公交……成首都 市公共交通建设全面开花,缩短了空间距离,便利 了市民日常出行。

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