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最不克不及 买的5种车,再穷也别入手,不然 成冤年夜 头

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黄冈风云网信息:

每小我 都邑 有自己的优缺点,需要年夜 家去包涵 和忍受,车也是一样的。有些缺点我并不会太在乎,但年夜 年夜 影响用车感触感染 的缺点是令我无法接受的。为了让年夜 家少走弯路,就由我来跟年夜 家说说一些不克不及 够买的车。

油耗高

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小我 认为,对于30万元以内的家用车来说,油耗是一项十分重要的指标。如果每天开车上下班,在岑岭 期的拥堵路段下行驶,一些不那么经济的车型油耗将会去到13L/100km以上,可想而知这会成为多年夜 的一笔开销。拿纳智捷年夜 7 SUV来举例,车主上报的平均油耗达到  14L/100km,也就是相当与1块钱左右一公里,拥堵路段下则更高。而同价位的本田CRV、途不雅 L等车的油耗也就在10L/100km左右,以一年两万公里的路程来算,省下的费用确实不是小数目。

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很多人会说,像普拉多、兰德酷路泽这种车的油耗更高啊,为什么不说它们呢?我只想说消费人群不合  ,用途更是不合  。比如  说用来跑工地的车主,这种车是他们的回本利器,油耗基本 不是事儿。也有的人把它们当成玩具,去穿越、或极限越野,能花50-100万元买玩具的消费者,也不会太在意油耗吧。

平安 性差

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车辆的碰撞平安 性是异常 令我存眷 的一项指标,而检验车辆平安 性的标准  ,正是我们经常看到的C-NCAP、E-NCAP以及美国IIHS等碰撞测试。一些较老的车型,在平安 结构的设计上是不敷 到位的,比如  这台2012款的Jeep指南者,在欧洲的碰撞造诣  仅有两颗星,对车内人员掩护 的得分率也并不高。不过  新款车型是完全改进  了的。

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很多车友会说,车不是拿来撞得,自己平安 驾驶就好。可是谁又能说,自己一定不会产生 意外呢?万一产生 了事故,车内乘员的生命也就只能交给车辆,平安 结构做得好的车辆也会让你感激  一生。因此,我们买车时还是得多注意车辆碰撞造诣  啊!

小毛病多

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汽车质量问题可年夜 可小,产生 小的故障虽然不会危及人身平安 ,但修起来极其浪费时间。机械故障就更不消 说了,直接把人抛在路上,那就是害人害己了。最近,特斯拉遇到了屏幕漏液的情况,过了质保期的车主只能自费改换 ,高达一万元的换屏费用让它们有苦难言。

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有一个品牌质量好是世界公认的,那就是雷克萨斯。它在美国、中国似乎都有一群奇特 的死忠粉,尤其是中国,在年夜 多半 车企销量、价格严重下滑的情况下,旗下车型价格依然坚挺,ES、RX等车型甚至涌现 加价的情况。看来,在经济下滑的时候,活得最好的就是质量口碑好的车。

保值率低

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除了燃油经济性外,汽车的保值率也是关乎到车主用车成本的一项指标。像丰田的汉兰达、年夜 众高尔夫、本田雅阁等有着较高保值率的车型,新车开一年,也就失落 了个购买 税的钱,开5-6年也还有新车一半以上的残值率。这就能为车主在日后置换车辆时,省下不少钱。

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如果你买的是一些保值率较低的车,如沃尔沃S80L、克莱斯勒300C等冷门车型,你在5年后卖车时,可能很少车商会愿意收车,就算有也会将价格压得异常 低,以弥补车辆砸在手里的风险。

剽窃 严重

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说到剽窃 ,年夜 家脑海里一定会想到众泰、陆丰这种有着明显剽窃 性质的品牌。拿众泰SR9来说,它与保时捷macan异常 相似,基本上换个灯就能让人分不清两款车。买这样的车虽然能获得一定的虚荣心,或是开上“豪车”的满足感,但这种做法是在纵容侵犯知识产权这一行为,并且 被媒体曝光得多了,这样的车也会被人们所讥笑 ,到时可能你都不肯 意开着出门。

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另外,常年剽窃 其它品牌车型的车企,一般是不思进取的。它连外形设计都不舍得投入,你还想它能为你投入更多的技术研发吗?

网点少

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很多车友会在留言区上跟我说,他们那边的某品牌网点较少,但又很喜欢旗下的某款车型,问我到底能不克不及 买。我只想说不太推荐,因为谁都不克不及 包管 自己的车在日后不会涌现 问题,要是在质保期内车辆涌现 问题,那只能跑到100km以外的处所 去修,真的是吃力不讨好。

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另外,网点少的品牌在本地 的销量也不会太好,也就是说能见度会很一般,这也就直接影响了这个品牌车型的保值率。究竟 ,普通消费者也不会想买一款在本地 没什么口碑的二手车。写在最后:这些点都是我短时间内总结出来的,并不是太全,希望年夜 家继续弥补 ,同时也希望年夜 家能买到一款对的车。


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