请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

年销量从127万跌到20万,福特只用了3年时间

[复制链接]
查看281 | 回复15 | 5 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄冈风云网信息:
法系车从王者跌成废柴,用了几乎十年时间,而福特从127万年销量跌到今天这般田地 ,仅仅用了三年时间。
2016年,福特以127万年销量问鼎王座,其中长安福特年销量95.7万台,江铃福特年销26.5万台,林肯年销3.2万台,那一年,福特迎来了巅峰辉煌。
但美国人并没有让这份辉煌连续 下去,2017全年销量120万台,紧接着2018年全年销量75万台,截止到今年,长安福特上半年销量7.5万台,江铃福特上半年销量2.5万台,林肯两万余台,上半年福特国内销量累计达到  10万余台,依照 今年的数据推测,今年只能稳住20万-30万级销量。



年销量从127万跌到20万,福特只用了3年时间-1.jpg




很明显,福特从昔时 年销127万跌到今年预计20万-30万销量,仅仅用了三年时间,王者到废柴的下滑之路,需要被人拎出来零丁 剖析 。
市场是产品  无情的考验者,福特在华全面溃败的根来源基础  因,是长安福特崩盘导致,虽然福特在华三个销量单位  ,但相比于销量占比高达80%的长安福特,江铃福特以及林肯就显得微不足道,巨人的倒下对福特的重创无法挽回。
长安福特从2016年销94万到今天半年销量7.5万台,如此销量崩盘局面,用腰斩都不足以形容,基本上已经是脖斩了。



年销量从127万跌到20万,福特只用了3年时间-2.jpg




市场不买福特账的根来源基础  因是涌现 在了产品  上,以长安福特为中心的三年夜 企业都没能拿出足够有实力的产品  来与竞品抗衡,以典范 的蒙迪欧为例,长安福特推出的这台中级轿车从上市至今没有真正意义上的进行年夜 改款,从2013款到还有两个月2020年,将近7年的历史让这台中级车完全丧失竞争力。
在这7年中,雅阁、迈腾、天籁、帕萨特以及迈锐宝、君威等中级车进行了多次小改款,一次真正意义的年夜 改款,但很遗憾蒙迪欧依然没有彻头彻尾换代的动作,产品  力与竞品相比有着明显差距,这是长安福特崩盘的根来源基础  因。



年销量从127万跌到20万,福特只用了3年时间-3.jpg




顺着蒙迪欧改款的速度,还可以看到福睿斯、翼虎、福克斯、金牛座等主力车型换代的速度,相比于同级别其他车型显得更慢,在下行市场中原本坚持 更高警惕性的车企,长安福特的改款速度依然没有提速。
今年下行市场愈创造 显,长安福特对曾经的主力车型福克斯进行了改款,这台真正意义的年夜 改款车型算是最近五年内长安福特重磅车型,但有意思的是,长安福特为这台肩扛中兴 重任的福克斯,全系配上了一台三缸机,并且 也定了一个极高的售价,看到这台新品经销商自叹气心灰意冷。



年销量从127万跌到20万,福特只用了3年时间-4.jpg




在福特下行成长 的环境下, 美国人配备了一台三缸机来试图力挽狂澜,终端优惠小,三厢车造型冲击力不如竞品,怎能与丰田、本田、年夜 众等强劲敌手 相抗衡,要知道的是出门左拐的日产轩逸,低配已经降到了8万多,四缸机年夜 空间,要比标定运动的三缸机福克斯更诱人。
不管三缸机好欠好 ,风口浪尖需要力挽狂澜之时,就需要企业规避舆论风险,拿出强年夜 的产品  才行,但美国人很明显没有意识到这一点,三缸机可能比较  好,但市场接受度不会高。
企业的态度决定未来的趋势,福特颓废的基本 是在于长安福特的下行成长 ,因为福特历久 未提供新车推进计划,导致长安福特的失利,从基本 上来说,这事儿不克不及 怪长安,究竟 近邻 的江铃福特也在下行成长 ,我们还是那个不雅 点,能把品牌玩废的只有技术方自己,不提供新车推动计划,长安集团没有能力研发新品,最为重要的是在核心技术的选择上,话语权基本 还在外资手中。


黄冈论坛其他内容涵盖论坛社区、招聘求职、房屋租售、二手交易、新闻商业、征婚交友等众多方面,所有信息免费浏览,免费刊登,是黄冈本地的个人信息和商业信息发布平台。
回复

使用道具 举报

是不改款造成的吗?我看未必,真正的原因应该是减配造成现在局面吧!福克斯发念头 全系三缸,部分  还把自力 悬挂减配了,蒙迪欧,翼虎异味问题一直无法解脱 。再加上空间方面和内饰方面又是短板。金牛座就是个plus版蒙迪欧价格上去了,面子没上去。
回复

使用道具 举报

10-15年是中国汽车市场爆炸性增长的时期,那时中国车市可谓德、日、美、法系百家争鸣,这也从一方面反应 出年夜 部分  人第一次买车对车的不了解,现在这批人基本进入换车期,原来紧凑车型为销售主力现在酿成 中级车也证明了这一点,福特、雪弗兰、别克、标记 、雪铁龙、现代这些车因为种种原因被年夜 众了解,而日系车的皮实耐用和年夜 众车会抓住国人需求这些特质让换车的人首选日系德系
回复

使用道具 举报

百年福特毁于长安,活该 的干式双离合,从此不推荐身边人买福特!
回复

使用道具 举报

福克斯可谓是福特的中坚力量,现在越改越丑,配置乱七八糟,发念头 越做越小,空间止步不前,变速箱颤抖  不凡 ,小毛病越来越多,售后办事 越来越差,产品  做欠好 ,告白 来补短,这就是现在的福特,我是一名12款福克斯“颤抖  不凡 ”的车主!
回复

使用道具 举报

变速箱是真刚,人家都8at 9at了 你还6at
人家高等 车都邑 把座椅减短 增加脚部空间,你偏偏还把后备箱 后座椅搞那么年夜 ,导致退步空间小,
回复

使用道具 举报

福特我是看着他嗲下来的,就是从刚开始的断轴事件和蒙迪欧毒内饰事件对消费者的态度我就知道不会有好下场,只是没想到跌成这样猖狂 ,基本没人买了,这个却是 有点意外
回复

使用道具 举报

福克斯质量不可 ,我同事2012年买的福克斯,我买的斯柯达明锐,五年后他的车因加速无力,改换 了器械 还没效果,没彻底修好就换车了;而我的明锐默默无事开到现在了,今年还没舍得换车,还添了一部hs5[呲牙]
回复

使用道具 举报

我也是15年买的蒙迪欧,那会一分钱不优惠还要等半个多月,一车难求,那会是汽车增长的巅峰期,现在需求降低了,加上bba等一二线奢华 品牌的亲民价格,以及国产车的发力,原来 车市就降温,为什么bba逆势增长,品牌效应,同样的价格,我为什么不买bba呢,并且 长安福特售后不可 ,做工也欠好 ,蒙迪欧绝对好车,我开了五年,第一批都说臭,其实也还好,开着没日系省心,但也不差,油耗偏高,保值率低,其他倒没什么年夜 问题
回复

使用道具 举报

福特在中国的命运,从开始和长安合伙 时就已经注定了。2016年长安福特销售量居历史最高,长安汽车认识到问题的严重性,迅速出台多项政策抑制长安福特的销量。如抬高车辆终端售价,车辆配置降低,车辆问题不予召回或搪塞 了事。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

2

主题

7

帖子

26

积分

新手上路

Rank: 1

积分
26