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官方涨价1.5万元仍需加价,等车时间长,20来万看看凯迪拉克XT4

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查看370 | 回复11 | 2020-10-16 00:55:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄冈风云网信息:

最近,汽车网评的后台有很多网友咨询30万元购买  入门奢华 SUV,喜欢精品一点的,雷克萨斯UX产品  力高,官方涨价经销商还需加价9000元,原本26.8万元能买到的最低配混动版,现需29万多起步实在伤不起,忍不下心购买  ;凯迪拉克XT4动力更强劲,价格更廉价 ,配置多到爆棚不知怎么选择。

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加价王VS降价王

雷克萨斯在9月份颁布 车型升级配置涨价的消息,UX全系涨价1.5万元,经销商需要额外加价9000元,混动版车型由原本的26.8万元-37.1万元提升到29.2万元-39.5万元。凯迪拉克XT4官方指导价为25.97万元-39.97万元,两驱版降价6万元,四驱版降价7.5万元,主销车型均是中低配,显然凯迪拉克XT4更容易产生  购买  力。

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未来Inside-Out设计理念VS美式家庭风

TNGA平台下的雷克萨斯UX,颜值方面真没话说。整车设计特其余 未来化,前轮眉与后轮眉涌现  出刀锋状,额外增加的防刮资料 在视觉上有宽体的效果。各个年龄段的消费者都邑 轻易接受这种精致感十足的外形,尤其是不肯 沉浮都会 喧嚣,喜爱自由的生气 年轻人。

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XT4学聪慧 了,打造出充斥 个性的外不雅 形式推翻 消费者对于传统美式奢华 SUV的认知,Alpha架构下的盾形进气格栅非分特别 霸气,双侧星瀑式前LED年夜 灯也与下方的“獠牙”相连,闪电造型的日间行车灯点亮后辨识度增加,车流中很轻松发明 它的存在。凯迪拉克标记 性的钻石切割作风 车身也在XT4上得以充分  展现,平直线条中隐藏 了一条隐约可见的柔美腰线。

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拘格局  在乎细节VS堆料美学

雷克萨斯UX内部的设计,让人一进车内就感触感染 到文质彬彬的气息,优秀的人体工程学设计将文化和传统日本武士道元素融入到汽车工业,这是雷克萨斯独到的精髓。

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UX奢华 版内饰与F·Sport版差别 很年夜 ,都会 化的年轻人对于后者一定没有征服力,8英寸的可移动式仪表盘为内饰增加不少科技气氛 。仪表台上方如牛头一般的样貌,配备驾驶模式切换旋钮以及ESP车身电子稳定系统开关按钮。

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雷克萨斯UX倾向于驾驶员一侧的中控台被称之为Seat In Control人机设计,其意在围绕着驾驶者服役于平安 之首。中控台包含  了悬浮式7英寸液晶中控屏,驾驶员视野内设计了较为平衡的线条,提供加倍 通透的视野。

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凯迪拉克XT4在内饰质感上比雷克萨斯UX加倍 显摆,最新的家族式设计语言运用了年夜 量的皮革资料 以及碳纤维饰板凸显运动天性 。

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XT4仪表盘尽管没有采取 时下流行的全液晶仪表,但中间的屏幕尺寸比较  年夜 ,信息显示也异常 丰富  ,配合前方HUD抬头显示功能  ,可为驾驶员提供异常 便利  的车辆信息显示。

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XT4中控台则特别有意思,8英寸高清液晶显示屏实用CUE操作系统,而正下方拥有类似苹果home键的直接返回主页面按钮,针对安卓手机还拥有NFC直连蓝牙功能  ,使用起来相当的人性化。

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混合动力精致小资生活VS现代酣畅 驾驭体验

雷克萨斯UX率先使用TNGA平台第一颗2.0L阿特金森循环的引擎,具有D-4S直喷技术和VVT-i智能正时可变气门控制系统,以及VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统,最年夜 马力为146马力,最年夜 扭矩为188牛米。电念头 则可以输出109匹马力和202牛米的扭矩。

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雷克萨斯UX除了F`Sport拥有运动模式叠加换挡拨片,稍微具有轰隆隆的加速声音以为,其余车型均为喜好宁静 与佛系的车主打造。电念头 与发念头 相互切换衔接的平顺度很高,发念头 介入/停止介入时声音一早相当不错。

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凯迪拉克XT4全系搭载了全新的可变气缸2.0T涡轮增压直喷引擎,最年夜 马力达到  241匹,最年夜 扭矩350牛米,变速箱则是由9AT控制。四驱车型采取 智能四驱系统,后桥差速器为通用最新的双离合器限滑差速器,可以实现左右车轮0-100%的扭矩分派 。

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多半 消费者不克不及 理解这套系统的工作能力,非铺装路面的泥泞工况等,脱困能力增加不少,匀速输出动力同时,电子限滑差速器能即使限制打滑的几率;在高速入弯减速,深踩油门出弯时,电子限滑差速器能有效抑制推头或转向过度的情况,另外搭配牵引力控制与电子车身稳定控制系统,XT4的主动操控平安 比雷克萨斯UX能力更强。100多公里时速车身打滑,任何驾驶员都能轻易救车,减少年夜 事故产生 的可能性。

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基于“单缸最优理念”的全新模块化架构,配合Tripower可变气门治理 技术,通过凸轮轴的滑动变更 ,实现两缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。在两缸超等 经济模式下高速巡航速度最多可以节省15%的燃油消耗,良好的节油性能并不比雷克萨斯混动技术差,简单来说,年轻人放肆  驾驭吧,油耗不会很高。

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总结:虽说凡事儿都有两面性,但网评君并不是很推荐雷克萨斯UX,除非你是雷克萨斯粉丝或者喜爱宁静 佛系驾驶的人。可能会冒犯 雷克萨斯品牌以及部分  车主,网评君不认为雷克萨斯UX具备奢华 SUV的实质 ,除了价格比市场合 有同级奢华 SUV虚高很多,新车上市经历了加价、官方涨价与继续加价,脸呢?凯迪拉克XT4 主销车是两驱奢华 ,配置上能用到的,不太需要用到的已经有了,价格上仅需23万出头,空间是同级别翘楚,没有太多硬伤。

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后续颐养 费方面,雷克萨斯虽然提供给  UX6年/15万公里的免费颐养 ,但凯迪拉克XT4的价格并不算高,小颐养 700多,年夜 颐养 1500元等于正常的奢华 车颐养 价格。如果说您也想买一台入门的奢华 SUV,价格不超30万元,网评君强烈推荐购买  凯迪拉克XT4。


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黄冈税务之声 | 2020-10-16 00:55:47 | 显示全部楼层
小我 觉得雷克萨斯过分  了,官方涨价还得加价提车,国人怎么了?
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没烙过饼左zy | 2020-10-16 00:55:53 | 显示全部楼层
我推荐买雷克萨斯 极致的品质 奢华的内饰 混动油耗低动力足 品牌有底蕴 开出去别人就觉得你低调有品味 吊打BBA两条街
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缘份已定 | 2020-10-16 00:56:27 | 显示全部楼层
这车哪都好,外不雅 内饰配置都不错,就是后排空间,比同级其余 都要小,前面的扶手向后突一块,后排中间的地上再鼓一块,后排只适合做两小我
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酱油男孩 | 2020-10-16 00:56:52 | 显示全部楼层
Xt4刚提 动力颜值都很棒 温柔开的话油耗9个左右
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阿迈 | 2020-10-16 00:57:48 | 显示全部楼层
肯定雷车,我朋友1998年30万买的es200,上个月卖了28万
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怡然宁晶终 | 2020-10-16 00:58:43 | 显示全部楼层
雷克萨斯UX后排那空间,官方加价+经销商加价,都是国人给惯的,XT4的价格和动力,难道它不香吗
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123457839 | 2020-10-16 00:59:31 | 显示全部楼层
内饰整体作风 比xt5强多了
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我有九个头 | 2020-10-16 01:00:25 | 显示全部楼层
难怪凯迪拉克越混越差,是产品  力是决定因素?你xt4 5产品  力比得过rdx?是颜值,可靠性和低廉的用车成本(油耗和保修颐养 )。
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夏日听雨2017 | 2020-10-16 01:01:09 | 显示全部楼层
我正准备买雷克萨斯,涨价了就买了台红旗HS5。
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