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来一次畅快的骑行,路线准备攻略

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查看17 | 回复0 | 2020-10-18 15:09:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一,在规划路线行程之前,我们都有一个目的地,但是沿途怎么走路线是要规划的。虽然变化总是比计划快,但我们仍然希望按照最初的计划顺利旅行  首先可以参考前辈的路书,但是一定要注意时效性,不然可能会因为路书过期而露宿街头  比如川藏线318国道,大家都喜欢说的,每天都在变,出发前一定要获取最新信息  可以去各大户外论坛找自己,收集自己  不要放弃你的距离,你身边的风景很美。其实祖国大到可以让你骑一辈子,游一辈子!新疆,西藏,海南,青海湖都不错,但是周围的风景其实也不错  我一直不同意除了边疆高原没有别的地方可去的说法。其实骑车100公里远的城市一定有很好的风景,更别说省界的山和山了  推荐几个我觉得还不错的地方:1。山西和河南之间的太行山云台山有各种山路,风景一流,攀登一流,还有世界奇观挂路;2.深圳、惠州、霞浦沿海公路,温州跨海长堤;3.湘西、贵州盘山公路繁多,好路少,风景一流;4.广西延边公路、桂林阳朔越野骑行;5.浙江省思明山、雪窦山、东白山、莫干山、雁荡山县道;6.婺源、黄山、太平湖至歙县、龙岗、千岛湖;7.从浙江丽水到福建武夷山;8.惠州、韶关、肇庆、颍西等。...婺源,盘山路,龙水堤,太行山-二路,给骑自行车的人准备路书和地图,路书是一件很重要的事情,因为骑行是相当劳动密集型的。如果得不到准确的路况和补给信息,很可能会被饥饿和疲劳打击。严重的话,甚至可以停止旅行。  路书和地图不是一个概念。路书往往包含更多的沿途信息,比如住宿,比如两点之间的距离,比如海拔,路况。这些信息必须准确且最新。当你知道了路况和要骑行的海拔高度,在你有了准确的身体判断后,就可以规划出一天可以行驶的大概距离,这样就可以在路书上安排好每天的起点和终点。  需要注意的是,路书的信息必须是最新的。因为一个过时的信息,在黑暗中找不到住的地方,最后只能搭车,在云川交界处的深山里留下遗憾  地图方面,我建议多种地图一起使用。如果你在市区,百度矢量地图是最好的选择,因为街道和商店都有清晰的标志  如果你在高速公路或山路上,你应该选择卫星地图。卫星地图的好处是你可以清楚地看到山川和人们在野外经常行走的路线的痕迹  等高线图对于骑行来说没有前两者有用,但是有了它,你可以尽可能的避免爬山和爬山,这样你就可以找到两座山的交界处,穿过它们,节省精力和时间  我目前使用的地图软件叫做【户外助手】。户外助手包括矢量图、卫星图、等高线图,可以根据自己的需要进行转换,支持离线地图  不要陷入“环”的误区。中国人似乎有一种强迫症,就是追求各种完美。他们觉得要“环xx”长途,“环xx”骑行有时候并不是一个理想的路线设计,现在也逐渐成为一种庸俗的时尚。  今年4月,一个朋友问我想去台湾转转。我给了他一些建议,比如不追求“环骑”。骑西线意义不大,西岸台湾海峡的海水不值得一看  不如把重点放在东线和横线上,走山路  后来他回来跟我说,他骑的很开心,因为线对面风景很好,大陆游客也很少去。当地居民对来自大陆的骑手非常好奇,热情好客  同样,我也不建议在海南骑车。其实很多人不知道,海南周边大部分时间是看不到海的。海南真正有意思的是中线  与其浪费很多时间在周围,不如多骑几天到三亚,然后再飞回来  以上个人观点并不是说“环”一定不好,而是强调针对性的路线往往更有趣更有意义
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