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20万元级硬派越野车新宠,或者是它?全新2.0T北京BJ40江城试驾

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查看354 | 回复10 | 2020-11-15 11:11:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄冈风云网信息:
随着人们生活水平的提升和汽车在日常生活中的普及,曾经作为小众车型的硬派越野汽车,越来越受到车友们的存眷 。早先越野车的涌现 ,可能是因为战争年代实用角度的需求,而随着时代的变迁,越野车慢慢成为汽车发烧友的一种特殊喜好 。驾驭的实用性,可以让越野车成为日常的交通对象 ;而特其余 车身结构和超出 普通轿车的通过性和越野性能,又能满足生活中很多特其余 需求。

相对一般轿车来说,越野汽车可以理解为一部多功能  汽车,因为其多功能  特性,所以其产品  的技术要求和生产成本,理论上讲,要比一般轿车要高的多。所以,早期中国汽车市场上的越野车,不仅以合伙 品牌的车型为主,并且 售价一般都比较  高,不管是牧马人还是普拉多,最低配的车型,几乎都要跨越 四十万了,而四十万的价格,完全可以买一部奢华 的轿车。

如果有一部车,既具有很多硬派越野车的越野性能,又能兼具城市路况驾驶的舒适性,并且 售价还不贵,那么,对于一般越野发烧友来说,这个车,是否就是越野初体验的最佳选择?

这似乎 就是北京BJ40应运而生的理由,也是北京越野汽车在推出硬派越野车型BJ40plus、环塔冠军等车型之后,又及时推出城市猎人版车型的初志 :让车型具有越野的性能,在驾驭舒适性上,又能更好的兼顾城市路况。把越野性能和驾驭舒适性包含 油耗经济性上,做到尽可能的统一。

5月27日,重新优化动力配置,并搭载8AT变速箱的全新BJ40城市猎人版正式上市,本人也在第一时间,去北京越野汽车的展厅,进行了试驾体验。


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外不雅 上看,全新2.0T的BJ40城市猎人版变更 不年夜 ,作为一款上市不到一年时间的车型,BJ40的外不雅 应该算是比较  经典的,还不曾产生  审美疲劳,所以,全新车型最年夜 的修改 ,应该是动力配置的优化,和一些细节方面的调剂 。


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比如  偏向 盘和轮毂盖上,曾经有争议的北字标,都换成了醒目的北京汉子,这样不仅看起来更年夜 气,并且 和轿车产品  的BEIJING汽车品牌,也做了很好的区分。

标记 统一了,换挡杆也有了变更 ,曾经6AT的机械档杆,换成了8AT的电子档杆,从城市驾驭的角度来说,8AT的变速箱显然更适合城市的路况。


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除此之外,新款城市猎人和现款车型,在外不雅 造型上,基本都坚持 了一致。一个相对经典的造型,应该要讲究传承性。而把一些功能  性的要素进行优化,这似乎是很多成熟品牌最常用的手法。所以,从BJ40城市猎人的改进  ,能看出北京越野汽车产品  的推进节奏,其实是异常 有序的。


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年夜 致在驾驶舱熟悉了下全新的电子档杆,就开始启动车辆了。

启动车辆之后的第一个不合  的感到 ,发明 全新的城市猎人新增了一些城市SUV流行的要素,比如  多种色调渐变的气氛 灯。和很多硬派越野车简陋的内饰相比,BJ40的内饰设计已经显得异常 奢华 了,而把气氛 灯这些比较  时尚的要素进一步植入,似乎感到 城市猎人版的城市作风 ,就有了进一步的强化。


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不仅有渐变的气氛 灯,全新城市猎人的车载音响还增加了功放和低音炮,加倍 灵敏的人机互动系统,不仅让听音乐变得简单,并且 音响效果也异常 不错,这对很多喜欢开车听歌的车友来说,应该是一个好消息。


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除了增加了气氛 灯和功放,新城市猎人还增加了驾驭模式的选择,有通例  ,节能,运动等多种驾驭模式供不合  驾驭习惯的车友进行自由切换。不过  ,如果刚开始没有人提示,直接把驾驭模式调剂 为运动模式的时候,刚启动车辆的时候,估计  会有些不习惯。

把驾驶舱简单的熟悉,然后就正式调剂 档杆,上路体验了。

刚开始选择的是通例  模式,8AT的变速箱确实有优势,虽然2.0T的动力确实充分 ,然则 车辆启动的进程 异常 平顺,档位介入和提升的进程 感到 异常 自然,这种驾驭感,是全新城市猎人带来的第一个惊喜。开一段距离之后,把驾驭模式切换到运动模式,油门踏板的反响 ,似乎立马变得敏捷,而油门和速度之间的配合,也是超乎期待的融洽,轻点油门踏板,两吨左右的车辆,竟然有明显的推背感,并且 这种动力的输出,并没有因为速度的提升而减弱,似乎有源源赓续 输出的感到 。

对于硬派越野车来说,强调的往往是产品  的越野性能和通过障碍的能力,所以,提速不是越野车型的优势。而之前2.3T动力的BJ40越野性能虽然不错,但公路驾驭时,提速方面是感到 略显缓慢 的。而显然2.0T的BJ40虽然动力上看似减弱,然则 发念头 的功率和提速加速性能,似乎变得更强了,也就是说,操控性能更倾向于城市路况的驾驭了。

把车辆从低速很快提升到一百码,油门踏板似乎并没有太用力,然后再加速,时速到120的时候,感到 车辆动力依然强劲。并且 这时候车内的噪音也没有明显的加年夜 ,和副驾驶的人员进行交流,也是异常 正常。有一点担心  的是,如果不是看车速表,似乎基本 就感到 不到,车速已经跨越 120了,所以,如果驾驶进程 不细心,或者没有导航提示,在高速上,似乎很容易超速违章。因为,新城市猎人的提速表示 ,确实太优秀了。


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在城市途径 和高速公路上,全新城市猎人的操控感到 真的蛮好,说人车合一可能略显夸张,但在加速和制动方面,确实是游刃有余的,并且 刹车的行程和感到 ,和之前2.3T的车型差别 明显,更倾向于城市SUV的感到 。

试过了城市途径 和高速公路,再找一些相对不太平整的路面进行体验,感到 也异常 不错,那些对城市SUV和轿车看起来不太平整的路面,全新城市猎人的减震,很轻易的,就把那些波动 过滤了,在车内,似乎感到 不到这些波动 路面和一般公路太多的差别 。这个底盘的调校,确实感到 很胜利 。


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城市周边途径 和一些波动 路面的试驾,感到 都异常 好,全新城市猎人各类 驾驭模式的自由切换,感到 也异常 自然,并且 驾驭感到 差别 明显。作为以城市猎人的命名来说,全新2.0T的BJ40,城市驾驭表示 ,确实很优秀。

只是因为时间的原因,我没有对全新城市猎人车型的越野性能进行体验,不过  ,车身结构没有变更 ,虽然新增了两驱车型,但主销车型依然以四驱为主,所以,全新城市猎人的越野能力,似乎不消 质疑,并且 2.0T的动力表示 ,虽然只是公路体验,感到 也是异常 强劲的,即便越野,动力应该也是足够。


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最后可以做个简单的评价:改换 动力之后的全新BJ40城市猎人,在城市路况操控上,不仅感到 更顺畅,驾驭进程 也更舒适。而很多细节的改良 ,比如  电子档杆,渐变气氛 灯,还有增加功放低音炮的音响,让BJ40除了强年夜 的越野性能之外,似乎也完全可以对标一些城市SUV的车型了。

既能够越野,又能兼顾城市路况驾驭的舒适性,并且 2.0T发念头 的油耗经济性,似乎也比2.3T的车型有优势,如果不是特别追求极限越野,那么,2.0T的BJ40城市猎人版,应该会有更多的受众群体。

所以,20万的硬派越野车应该怎么选择?全新2.0T的北京BJ40城市猎人版,似乎不该 该错过。

不信,可以亲自试驾体验体验!

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梦回忆回w | 2020-11-15 11:12:31 | 显示全部楼层
感到 不错!
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梦翼曦 | 2020-11-15 11:12:42 | 显示全部楼层
最好能做改装订制版,一步到位了
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笑星舔虾智 | 2020-11-15 11:12:51 | 显示全部楼层
看起来这车动力和空间都不错,配置也很强,20万以内,能买到城市猎人这样一款越野车,性价比绝对是杠杠的。
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canikimo | 2020-11-15 11:13:37 | 显示全部楼层
换长城的发念头 了?什么时候出柴油?
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是什么玫瑰 | 2020-11-15 11:14:03 | 显示全部楼层
100公里刹车若干 米啊?
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陈辞滥调 | 2020-11-15 11:14:50 | 显示全部楼层
刹车方面有没有改进  就不知道啦
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风吹蛋蛋凉 | 2020-11-15 11:15:46 | 显示全部楼层
厂家给的指导价不错,在我们玩车人眼里,价格和品质是成正比的,尤其是越野车这种,这款城市猎人售价不到20万,只想说一句,真香。
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天下叫鸡鸡n | 2020-11-15 11:16:28 | 显示全部楼层
油耗也得17至18升估计  ?
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羣众 | 2020-11-15 11:16:42 | 显示全部楼层
我最想做的事,就是把北京两字抠失落 ,不是说他品牌问题,是太难看了
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