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这次现代汽车靠技术吊打特斯拉,还把奔驰 、宝马摁在地上摩擦

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查看358 | 回复6 | 2020-11-19 04:00:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄冈风云网信息:
文/张一

冬季电动车续航里程年夜 幅降低,是一个让电动车车主很头疼的问题,不过  低温环境下,各类电动车实际续航里程到底都邑 降低若干 呢?


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NAF挪威汽车联盟(以下简称:NAF)在2020年针对20款纯电动车进行了冬季续航测试,测试车型囊括了现代汽车KONA EV(国内为北京现代昂希诺纯电动)、特斯拉Model S、特斯拉Model 3、奥迪e-tron、奔驰  EQC、日产LEAF等各类车型。

最终测试结果显示:所有车型在-2℃的严寒环境下,均存在不合  水平 的电池性能偏差,而平均续航缩水率达到  了20%。

挪威是欧洲电动车市场占有率最高的国度 ,且领土 跨越亚寒带与寒带地区  ,常年温度较低,对电动车续航的影响较年夜 ,很多车企的电动车进入欧洲市场前会将挪威看成 “试金石”。


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这一次,NAF测试中是将所有测试车辆在集中在同一时间、同一所在 、同一路线并采取 相同的驾驶设定来测试,测试路程除了高速还包含 城市和乡村途径 路线甚至还有需要爬坡的山路,可以说这一次 NAF的电动车冬季测试实验是异常 异常 具有含金量的。


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而在NAF的冬季续航测试数据中,表示 最好的一款车竟然是KONA EV也就是现代昂希诺。

KONA EV测试开始时剩余续航449km,严寒条件下测试的实际续航里程为405km,实际续航里程仅偏差9%,这是所有测试车型中缩水率最低的。

另外,测试车型中续航里程最长的纯电动车为特斯拉 Model S,而NAF的测试中Model S实际行驶里程为470km,比较 测试初始610km的WLTP续航里程,缩水率达到  20%以上。

不过  由于特斯拉 Model S也是实际续航里程中最长的,所以行驶到最后的Model S一度进入了路况较差的雪地,一定水平 上也影响了其最终造诣  。


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而现代昂希诺虽然并不是官方续航里程最长的一款车型,但实际跑下来,其行驶距离仅次于特斯拉Model S和Model X。

特斯拉Model X测试初始剩余续航507km,实际测试中仅行驶了416.6公里,续航缩水率也不低。

因此,现代昂希诺也被NAF评价为:一款性能完全相符 制造商标示参数信息的电动汽车。

昂希诺纯电动采取 的是年夜 陆提供的EM15系列永磁同步三合一电驱系统,最年夜 功率为150kW,整体重量仅为76.9kg。

动力电池采取 的是宁德时代的NCM523。电池容量为64.2kWh,电池组能量密度为146.6Wh/kg。

从能量密度上看,146.6 Wh/kg的能量密度在数据上并不算高,同级中游水平。不过  ,从实际的测试结果来看,昂希诺的表示 一定水平 上恰恰反应 出了现代在纯电动车能量治理 和电控方面的实力。


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在NAF这次测试中,造诣  最差是欧宝Ampera-e,这款车其实是雪佛兰Bolt在欧洲的姊妹车型,测试时续航还剩余423km,然而欧宝Ampera-e实际仅开了297km就趴窝了,续航缩水率接近30%!

另外,NAF充电测试中,欧宝Ampera-e从2%冲至80%电量用时竟然长达90分钟,这也是够折腾的。

NAF测试中还有几款车型也比较  值得存眷 ,比如  奔驰  EQC、奥迪e-tron包含 还有一款特斯拉的Model 3。


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奔驰  EQC测试车型出发  时续航404km,实际测试行驶距离307km,续航缩水24%。且奔驰  EQC在仪表显示续航为0km后,仅行驶了2km就彻底抛锚了。

充电测试中,奔驰  EQC从8%充电到79%用了40分钟。


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奥迪e-tron有两款测试车型,其中e-tron 55quattro出发  时续航398km,实际测试行驶距离341km,造诣  很不错。但和奔驰  EQC一样的是,仪表显示续航为0km后,也仅行驶了1公里多也就抛锚了。

而充电测试中,奥迪e-tron 55 quattro仅用27分钟的时间就从8%充电到80%,这个速度很快。

至于特斯拉Model 3,测试车型出发  时续航560km,实际测试行驶距离404km,缩水率也有点高,不过  特斯拉Model 3在仪表显示续航为0km后,还坚持行驶了26.5km。

充电测试中,也仅用了35分钟的时间把电量从3%充电到了82%。

剩下还有不少车型,我们就不一  一说了,具体车型测试结果年夜 家可以参考下图。


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▲数据来源:NAF挪威汽车联盟

不过  最后再提一下,缩水率排名表中除了两款年夜 众小型电动车排名值得存眷 ,还有一款现代的纯电动车型排名也比较  靠前,那就是现代Ioniq。

这款车型国内暂时还没有,不过  在NAF测试中,现代Ioniq以311km的出发  时电量行驶了279km,低温环境续航缩水率仅为10.2%,这个造诣  也相当相当不错了。

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往日的风 | 2020-11-19 04:00:27 | 显示全部楼层
今天这个时候如果还指望这测试那测试?!路上有若干 车才是最好的测试
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123457466 | 2020-11-19 04:01:08 | 显示全部楼层
看样子现在中韩和好了
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东二门小工 | 2020-11-19 04:01:17 | 显示全部楼层
比亚迪呢
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123466884 | 2020-11-19 04:01:31 | 显示全部楼层
现代三电技术确实领先……国内暂时没有企业可以超出 。
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唐宋元明清 | 2020-11-19 04:02:01 | 显示全部楼层
特色拉的电机质量很差老是出问题,还是慰来好
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金信装饰-詹 | 2020-11-19 04:02:11 | 显示全部楼层
有点牛逼啊
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